Пак тази 155-ца! :)

[Furious 155]

Бедна смес

И при мен се случи 1-2 пъти, да припука, докато не смених темп. датчик на термостата... обаче пак ми се вижда бедна...

[nicola 59]

Стой далеч от тоя майстор с "петичките"

Що бе колега може да трябва на сабята да и масажират петичките та да се възбуди и тогава току виж ,че вземе да тръгне ,тя тая верига се е въртяла един милион километра нищо чудно и да е прескочила някой зъб ,ако на Баба са останали още зъби.
Това е само предположение ,де като се има предвид възрастта на тези автомобили ,нищо чудно сабята отдавна да е избягала и да е останал само калъфа.

[BuR7oNnN]

значи сега идвам от пред блока .... когато изклучих горната бобина колата пали и бачка без проблем .... когато пуснах само горната бубина колата прекъсваше и двигателя не работеше добре от ауспуха се чуваше ПУкане ... от тук нататък кво следва с тая бубина?!

[BuR7oNnN]

П.С. и в двата случая обаче колата гърми в колекторите....

[mimouzunov]

П.С. и в двата случая обаче колата гърми в колекторите....

Нали написах за бобините... Едната явно ти е сдала багажа или комутатора (това има начин да се тества)..
Огледаи много добре да не смуче въздух след дебитомера (този големия маркуч и виж отдолу му дали е закачен маркуча дето идва от масления сепаратор абе с две думи го свали и го огледаи много старателно..)

[Da_Fuse]

Ами определено съм навит казвате кога и ще ви донеса 1 тон чай с квото искате само да видиме къф е проблема че ми писва

---------- Post added at 21:04 ---------- Previous post was at 20:46 ----------

П.С. Когато паля на студен двигател като подавам газ (зада не изгасне) около акумулатора и филтъра се чува силно пукане при подаване на газ ..... никва идея си нямам дано колегата да насрочи ден и час за чай

Колега, стига времето да го позволява, аз мога и вдругиден, ще мернем датчиците, ще я закачим на виза, можем и налягането на маслото да премерим и на бензина евентуално..., ей тъй за информация... Ако много се заинатим, можем да свалим капака, да проверим веригата, да я натегнем... Звънни ми 0897634504 - Делян.

[Da_Fuse]

Днес се чух с колегата и нещата взеха да се избистрят. След като е откачил и закачил куплунга на едната бубина нещата са заспали..., което говори за "жица" - проблем. Наа мен още в началото ми мина през ума, дали при изкипяването на акoмулатора не е олял, някой куплунг или сноп, но реших, че можеби колегата ги е погледнал. Ще се чуем с колегата тези дни, да я докара и да я погледнем по-обстойно...

[AnastasKOSTOV-REX]

И при мен се случи 1-2 пъти, да припука, докато не смених темп. датчик на термостата... обаче пак ми се вижда бедна...

И на мен се ми се видише все бедна,та сложих регулируем.И на 4 бара спи града.Само студена като се запали докато позагрее малко 1-2 минути и парпори като някоя зверски валосана и след това се оправя и се кротва.Е и мако пропушва де,ама по-добре да пропушва отколкота да пука...примерно

[Da_Fuse]

Е така де, ама тва не е решение...според мен, щото на 4 бар на празен ход налягане си направи сметка колко ще е при напълно отворен дросел, а и колко си тормозиш помпата..., ама ти си знаеш де.

[mimouzunov]

Е така де, ама тва не е решение...според мен, щото на 4 бар на празен ход налягане си направи сметка колко ще е при напълно отворен дросел, а и колко си тормозиш помпата..., ама ти си знаеш де.

Мисля ,че на 3 места ви писах за бобини и комутатори да проверите... Току виж после се окаже че и въздух смучела от някъде...

[Da_Fuse]

Ами незнам колега, аз още несъм я виждал колата, но най-лесно е да откача 4 букси и да им сменям местата. Въпросът е дали иам прекъснат кабел, или някакъв друг електрически проблем. Аз няма да се очудя ако има проблем и със зарядният ток на алтернатора, защото акомулатор не кипи ей така за добър ден...

[mimouzunov]

Ами незнам колега, аз още несъм я виждал колата, но най-лесно е да откача 4 букси и да им сменям местата. Въпросът е дали иам прекъснат кабел, или някакъв друг електрически проблем. Аз няма да се очудя ако има проблем и със зарядният ток на алтернатора, защото акомулатор не кипи ей така за добър ден...

Може да изкипи ако си закъси една клетка..
Само като идея като я гледате пробваите я с други комутатор и бобина... И пак си мисля за пропуск на въздух някъде.. Свалете и огледаите големия маркуч и ако имате как маншоните (гумените ) на колектора (пукат се от задната страна)...

[Da_Fuse]

Такааа..., преди малко я огледах колата. Датчик Т на вода - ок, бубини - ок, не изглеждат пробили, не са напукани, нито изглеждат да са прехвърляли някаде по стойката на акомулатора. Не са окъсили вътре намотките - мерих ги, 12.5-13кОм вторичните и 2.0- 2.5 Ом на първичните. Колата сега си работеше ок, като момчето казва, че нямала мощност както преди. По всяка вероятност проблема с прекъсването е от изкипяването, защото колата се е пооправила след сляна на 2-3 бушона от тези които са под дебитомера, и изваждане и слагане на 3-те релета на същото място. По всяка вероятност причината, е че акомулатора е изкипял, а пък той е изкипял, защото колата презарежда - 14.4, на моменти 14.5..., вероятно регулатор. Няма клеясали куплунзи нито на бубините, нито на комутаторите. ТПС-а също го премерих, дава си равномерна крива при отваряне от 0 до 100% без да накъсва или да "скача" съпротивлението. Веригата е хлабава и потраква, като несъм свалял капака, но като я натягаме малко по-нататък ще го отворим да видим дали всичко е на белези... Не съм я закачал на виза, че малко бързах и аз и той, но като рпавим веригата ще я видим.

[AnastasKOSTOV-REX]

Е така де, ама тва не е решение...според мен, щото на 4 бар на празен ход налягане си направи сметка колко ще е при напълно отворен дросел, а и колко си тормозиш помпата..., ама ти си знаеш де.

При отваряне на газта имам дори лек пад,но нищо над 4 бара дори и на лимит.А за помпата не се притеснявам,Валбро от Импреза ВРХ.

[kolev]

14,4-14,5 волта не е презареждане. точно толкова трябва да бъде в интерес на истината. а това че си мерил бобините с мултицет на съпротивление, не означава че са ок. налягането на бензина в рейката е константа независимо от оборотите и натоварването на двигателя.